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全自動輪軸壓裝機
1. 設備用途：
該軸榫壓裝機系統通常應用在電氣化鐵路線避免輪對車胎的全一鍵壓裝運行，適應用在國內外電氣化鐵路線不同的型號規格軌道車、長途汽車、翻斗車、火車、高鐵組、輕軌、城軌、項目工程車等輪對的打造和維修保養。2. 主要技術參數：
1）壓頭油缸很大壓力差：200t ~ 500t 要選 2）壓頭油缸的數量：6個（1左1右） 3）適用于汽車輪轂上限長度：1200mm 4）適于車軸較大尺寸：2600mm 5）壓頭油缸氣缸形成：≥700mm 6）工進強度：0~5 mm/s 7）快進加速度：0~20 mm/s 8）輪對運送小車：1套（電動） 9）油缸體系很大工作中學習壓力：31.5 MPa 10）總安裝系統輸出功率：≤30 kW 11）兩主油缸同軸度：≤0.5 mm 12）壓裝外側距精密度：≤±0.5 mm 13）壓裝輪位差精密度：≤±0.5 mm 14）主油缸管控精密度：≤±0.1 mm（技巧系統參數可只能根據客人真實供需及輪對的情況做優化修飾。）
3. 設備主要特征：
1）設施產品所采用雙主油缸框架，任務時需不需要調轉車軸。設施產品只需一起位置定位就能到位前后8個輪子的壓裝。 2）全自然操作方法，作業題效果高。 3）機械應用布局龍門整體結構布局完成后，布局焊接方法、退火工藝去彎曲應力，并在高要求數控加工制作數控加工制作中心上加工制作，效果高、剛性基礎好、增強性強。 4）主油缸兩端設定有專利局專用頂尖系統設計，進到這一領域車軸兩端咨詢學校孔內展開輪對分析。在功課的全步驟，衡量輪對車軸咨詢學校線與兩主油缸咨詢學校線完成同德同心，且使壓頭橫截與車軸橫截完成切合，不神經損傷車軸頂尖孔，且衡量車軸剛度更不勻。 5）主油缸兩端安裝程序有筒狀壓頭部件，可檔住汽輪子胎輪轂外兩側，確保汽輪子胎的壓裝。 6）汽車輪轂測量部件一般由傳統費斯托齒帶軸、東南亞安川交流伺服直流電機直流電機、傳統海德漢時間計等組成的。 7）系統配置1套電動式輪對推送小車（含傳動齒輪變速箱撐起）。 8）配制壓裝計錄系統性，能自動式計錄、轉化、辨別并彩印直線通知單。 9）按照歐姆龍S7全系列PLC、研華工控主設備機操縱一個主設備的方法。 10）可選購各類高壓注真空泵，參與注汽壓裝數學作業。上一個
輪對壓裝退卸機
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臥式輪對壓裝機(動車)
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